利村门户网站
bbin最简网页浏览器·测评报告三:综合评价5W-30美孚1号较佳,0W-40宝马原厂机油较佳
2020-01-11 11:22:45   作者:匿名  

bbin最简网页浏览器·测评报告三:综合评价5W-30美孚1号较佳,0W-40宝马原厂机油较佳

bbin最简网页浏览器,作者: 本刊记者/范靖华2016年02月28日阅读数:312

发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°c至600°c。在这样恶劣的工况下面,只有合格的机油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。因此机油被誉为汽车的“血液”。

2015年12月,《消费者报道》(微信号:consumerreport)委托第三方权威检测机构对目前市场主流的20款机油进行了对比测试,帮助消费者更为理性的进行机油选购和使用。

测试结果显示,5w-30美孚1号较佳,嘉实多较弱;0w-40宝马原厂机油较佳,日产原厂机油较弱。

由于低温动力黏度和倾点反映的是低温冷车启动性能,泡沫特性是影响润滑效果的一个指标,而在93.5℃的泡沫特性是反映车辆正常行驶的大部分时间所处的状态。本刊依此对测试指标进行了权重的划分,分别为:低温动力黏度25%、倾点25%、泡沫特性24℃为5%、泡沫特性93.5℃为40%、泡沫特性后24℃为5%。

综合加权平均结果,5w-30美孚1号、日产原厂机油,列前两位,评级为优良,长城金吉和嘉实多则排名靠后,被评为“一般”;0w-40宝马、丰田原厂机油,、美孚1号排名前三位,评级为优良,日产原厂机油则被评为“一般”。(如图5、图6)

对于测试结果所显示的综合情况,广东出入境检验检疫技术中心石油检验部副部长谭智毅说,反映机油综合性能的指标有21个,这里选取了其中的三个,不能全面的反映机油的综合性能。但在日常对机油的检验中,出现超标的指标多集中在这三个上面,不少润滑油品牌可能出于对成本的考虑,在这三个指标上都接近临界值,一不小心就会出现超标现象,而其他的指标出现超标的情况不多。

埃克森美孚(中国)投资有限公司方面也表示,低温动力粘度、倾点和泡沫特性这三个指标是由基础油的种类及添加剂决定的。

结合日常消费者使用机油中碰到的情况,《消费者报道》(微信号:consumerreport)给出以下的建议:

首先,使用前要确定好黏度等级,这是选择的基础。机油根据黏度等级划分有5w-30,40,50……,0w-20,30,40…….等等,如何根据情况来选择等级?

这里有一些不同的观点,有从使用区域的天气划分,认为北方应该用5w的比较适合,太靠北的可以用0w,南方可以用10w的,亦有从驾驶习惯出发,认为经常暴力高转速驾驶的用w后40以上的。也有从车辆新旧程度考虑,认为一般新车20,30粘度的足够,等发动机行使10w公里以上了,用40,50才是正确的做法。

观点很多,从不同的角度出发,都有一定的道理。

对此,埃克森美孚(中国)投资有限公司给本刊的回复是:可根据车辆的使用保养手册,查出其符合的相关质量级别和粘度级别,机油的选择只需要符合/高于此级别即可。

有着多年汽车维修行业经验的吴景悦则指出:一般的使用者按照“车辆使用手册”上的规定使用已经是足够,手册上推荐等级是经过汽车生产厂根据发动机的特性确定下来的,也是经过反复测试后的最优方案。他同时补充,一些特殊地区,例如特别的高温环境或低温环境,,特殊的改装设计是需要特别考虑的。

其次,选择矿物油,半合成油还是全合成油更好?

美孚相关工程师表示,与半合成机油相比,全合成机油有着更好的低温特性(比如低温动力粘度),而且倾点一般也更低。记者从机油产品上的标签也留意到,一般来说半合成机油的质量等级会比矿物油等级会更高。因此,建议消费者在综合考虑成本因素的前提下,优先考虑全合成,其次半合成。

最后,是购买的渠道上,现在假机油充斥市场,因此消费者需要在正规渠道进行购买。中石化长城润滑油的销售人员告诉记者,他们的润滑油只在中石化加油站及官网上可以保证正品,其他渠道购买的不能保证;美孚、嘉实多也表示,只有特约经销商、正规4s店可以保证正品,其他不能保证。因此有必要提醒消费者,在一些小维修店、小店铺购买还是有一定的风险的。

日常使用中,可能很多消费者换机油就是放掉旧油,从机油孔直接加注机油,但可能很多人没有在每次加注机油打开瓶盖前剧烈摇动机油,然后尽快倒进发动机。甚至在维修店,保养的师傅也会忽略这个步骤。

实际上,换机油前是否对机油进行摇匀的步骤并非可有可无。本刊此次在测试过程中,既发现样品在测试前是否进行相对剧烈的摇动,对测试结果有直接的影响。未进行剧烈摇匀,会出现泡沫特性不达标的情况,而但这一点在国标规定的测试方法中并没有列入。

谭智毅告诉记者,每个润滑油厂商改进润滑油性能都会加入不同的添加剂,这些添加剂每个厂家都不同,都属于商业秘密,其中的一些添加剂在静置时间长后有可能会有沉积或挂壁现象,如果不摇匀,则可能出现测试结果不达标的情况。

“对于这样特性的机油,希望厂家可以在使用说明上加上醒目的提示,否则部分添加剂有可能不能被加入发动机,影响到润滑效果。”他指出。

因此本刊提醒消费者:以后在换机油前,切记用力剧烈摇匀,否则倒进去的机油有可能不是原来“完整”的合格的机油,会影响机油的性能,甚至对发动机造成损害。